Pompes d’injection

Une voiture à moteur diesel est vendue pour 100 voitures vendues. Si vous faites partie de cette population d’utilisateurs de moteurs diesel, assurez-vous de connaître le type de pompe à carburant diesel que vous possédez.

Pompe d’injection de carburant à rampe commune. Système d’alimentation en carburant diesel à commande électronique, cette pompe a été conçue pour respecter les normes strictes du 21ème siècle en matière de gaz d’échappement. Il se compose d’une pompe d’alimentation, d’une rampe commune, d’injecteurs à commande électronique, de divers capteurs permettant de détecter l’état de fonctionnement du moteur et d’un ordinateur contrôlant tous ces dispositifs. Le moteur entraîne la pompe d’alimentation, qui produit du carburant sous haute pression. La rampe commune distribue le carburant aux injecteurs, qui sont montés sur chaque cylindre du moteur.
Distributeur (rotatif) d’injection de carburant. Cette pompe à carburant diesel est également contrôlée électroniquement par divers capteurs, une unité de commande électronique et un actionneur. Semblables à la pompe à rampe commune, les capteurs détectent l’état de fonctionnement du moteur et envoient des signaux à l’unité de contrôle. L’actionneur contrôle la quantité de carburant injectée et sa synchronisation en fonction des signaux qu’il reçoit de l’unité de commande. La centrale détermine les signaux qu’elle envoie en calculant les niveaux optimaux pour les conditions de fonctionnement du moteur.
Pompe d’injection de carburant en ligne. L’un des deux systèmes de carburant diesel à commande mécanique, la pompe d’injection de carburant en ligne correspond aux cylindres du moteur en ce qui concerne le nombre de mécanismes de pression de carburant. Cette pompe est principalement utilisée pour les camions de taille moyenne à grande et les machines de construction. Un arbre à cames entraîne les mécanismes de contrôle de la pression de carburant et de la quantité d’injection dans le corps de la pompe. Les éléments de ce corps suivent un ordre d’injection pour alimenter chaque cylindre de moteur en carburant.
Pompe d’injection du distributeur. Également pompe à carburant diesel à commande mécanique, la pompe d’injection du distributeur ne dispose que d’un seul mécanisme de pression de carburant, malgré le nombre de cylindres du moteur que le véhicule peut avoir. Le distributeur est conçu pour suivre l’ordre d’injection afin de distribuer du carburant sous pression à chaque cylindre. Le boîtier de la pompe contient tous ses composants, y compris le régulateur, la minuterie et la pompe d’alimentation. Très compacte, cette pompe est légère et peut fonctionner à grande vitesse, ce qui la rend parfaite pour les petits moteurs.

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